L'HISTOIRE
Né en 1954, le Monte Erice s'est développé d'année en année jusqu'à devenir aujourd'hui l'un des événements les plus importants du championnat italien de vitesse en montagne.
Les principaux protagonistes de la spécialité, depuis les premières éditions, sont volontiers arrivés en Sicile pour relever le courage d'un défi plein de charme et d'esprit d'aventure.
Au tableau d'honneur, les noms célèbres ne manquent pas, ponctuellement présents sur la ligne de départ.
Le premier succès porte la signature de Pasquale Tacci qui, au volant d'une Alfa Romeo 1900 TI, a parcouru les 16 550 mètres du trajet initial en 11'30", à une vitesse moyenne de 87 347 km/h.
Un temps que Francesco Arezzo, avec sa Fiat 8V, a réussi à battre lors de la deuxième édition. Ensuite, le développement a été réduit à 13 920 mètres, avec deux épreuves remportées par la Ferrari d'Edoardo Lualdi.
Ce fut ensuite le tour d'une série de triomphes de Maserati, sur un parcours limité à sept kilomètres puis à six kilomètres et six cent soixante-dix mètres. Deux de ces victoires ont été signées par un grand as du sport automobile : Nino Vaccarella, premier en 1959 et 1960. En 1965 également, le "Flying Principal" franchit la ligne d'arrivée en tête, cette fois au volant d'une Ferrari 250 Le Mans. La configuration de piste plus courte a été appliquée jusqu'en 1984, à l'exception de l'édition de 1981, qui a été encore plus courte. Le record de ce développement dimensionnel est détenu par Benny Rosolia, qui en 1983 a parcouru la distance en 3'45", à une moyenne de 106,290 km/h. À partir de 1986, la transition s'est faite vers le parcours classique, abordé pour la première fois en une seule manche. puis en deux La moyenne la plus rapide sur la montée est celle de Christian Merli qui, en 2008, a parcouru les 11 780 mètres des deux séances en 6'28" 82, à la moyenne extraordinaire de 109,068 km/h. Le plus grand nombre de succès revient à Enrico Grimaldi, avec sept lauriers à son actif. Mais, au-delà des chiffres, ce qui compte, c'est le tableau émotionnel de la course, qui a donné lieu à des affrontements acharnés et à des acteurs d'une grande profondeur.
